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交通部預計於今（5日）拜會教育部，希望能中小學每學期能增加六小時的交通安全教育，希望有助於減少交通事故的發生。對此台大電機系教授葉丙成在臉書上表示，「請各部會尊重教育專業！勿再干擾孩子教學，幫你們做業績！」

交通部今將拜會教育部，希望中小學每學期能增加六小時的交通安全教育，但此消息傳出後令不少老師、校長都搖頭。葉丙成表示許多基層的老師、校長都跟他反應說，他指出「這就是典型的政府部會，為了幫自己做業績，利用教育、干擾孩子正常教學的最不好的示範。」

葉丙成也指出很多基層課綱的制定，有其嚴謹性；需要許多專家學者，花許多的時間才能決定孩子們該學什麼。他更說：「交通安全固然重要，但疾病防治、性別平等、環境教育、生命教育，哪一個東西不重要？」但就是因為這世上太多東西重要，但孩子的時間很有限，所以才需要各領域的教育專家們來決定什麼該教，什麼不該教。不是各部會自己業務執行有所不力，就去凹教育部把責任轉嫁到老師身上。

葉丙成更直指交通事故最大的三個課題是：機車、老人、酒駕；不是增加六小時的交通安全教育就能減少這些死傷人數，何況交通安全早已融入中小學的課程中，因此他認為「如果沒有做過試辦並嚴謹的分析成效，交通部憑什麼隨意再來多要要孩子們的教學時數？」

最後葉丙成也在文內提到，若讓交通部任意的要每學期六小時的教學時數，那消防署、衛福部、內政部是否也都能要求上六小時的消防安全、登革熱防治、或反毒教育。葉丙成呼籲，部會應尊重當初課綱專家嚴謹的制定過程，而非「凹教育部、教育局處發公文要求老師去幫他們這些部會局處做各式各樣的宣導，還要求要有成果、填數據、拍照片給他們做業績。」

對於葉丙成呼籲部會應尊重教育專業，讓孩子能有正常的學時間一事，教育部長潘文忠回應，學校課程中已經有交通安全相關內容，加上現在課程時數很滿，不一定要增加教育時數才能提升品質，應思考如何落實生活教育、如何從日常生活中養成習慣讓效果發揮才是教育的重點。

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(記者黃秀麗新北報導)強颱莫蘭蒂來襲，中央這裡最划算氣象局已於12日23時30分發布海上颱風警報，並於13日8時30分發布陸上颱風警報，對此，新北市警局已做好準備，將配合市政府如公告封閉水門時段，於本市17處橫移門妥適編排勤務，屆時將協助管制人車「只出不進」及疏導作為，此外，即便颱風來襲，中秋連假期間配合各交通主管機關之各項疏導管制措施也不會打折扣。

警察局長胡木源提醒，若車輛停放在河川區域或各河濱公園內，應密切注意市政府公告時間，儘速移車，以確保財產安全；亦籲請民眾注意交通局公布開放道路紅、黃線停車措施及陸上颱風警報解除後取消道路紅、黃線停車措施的時段、路段，各拖吊保管場將配合辦理暫停交通執法或恢復交通執法措施，以維本市交通順暢。

交通大隊長李宏振亦叮嚀，本次颱風適逢中秋連假，返鄉或出遊民眾行前應注意雨刷與前、後擋風玻璃狀況，確保視線清晰；注意輪胎胎紋深度，並確保前後大燈、霧燈與方向燈正常良好，雨中行車應降低車速，避免水漂效應造成車輛失控，遇有積水路段，請勿強行通過，以策安全。

如用路人有發現各種路況，請隨時將狀況反映警局「路況流暢中心」電話：0800261077，以便協請警廣全國交通網，即時插播本市交通路況報導。(自立晚報2016/9/13)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

鉅亨網編譯張正芊

焦煤現貨價格自 6 月初以來飆漲近 70%，衝破每噸 140 美元，也漲破第三季合約價格 92.50 美元，因中國減產同時提高鋼鐵產量。眼看第四季焦煤價格，可望寫下 2010 年季度合約有史以來最長漲勢。

《彭博社》周一 (5 日) 報導，根據 The Steel Index 報價，焦煤現貨價格上周五 (2 日) 衝上每噸 141.20 美元，創 2 年多新高；單單 8 月份就大漲 36%，使得今年來累積漲幅超越 80%。大連商品交易所的焦煤期貨價格，今年來也已飆漲逾 60%。

煤炭價格已連跌 5 年，因中國當局試圖將產能大砍達 9%，以縮減產業供應過剩及減少污染。如今價格強勁反彈，受到中國鋼鐵產量回升帶動。根據中國國家統計局提供的數據，今年 1-7 月中國鋼鐵產量由去年同期的 3.431 億噸增至 3.469 億噸，其中 6 月份平均單日產量更創下歷史新高。

澳盛銀行 (ANZ) 駐雪梨策略師 Daniel Hynes 指出，焦煤漲勢處於「完美風暴」，因需求強大而供應面有些吃緊。他表示，若現貨價格停留在目前高檔，直到本月底前協商下一季合約價格時，就有可能讓供應價大賠售出清漲。瑞銀 (UBS) 駐雪梨分析師 Daniel Morgan 也認為，目前漲勢已足以影響下季最終合約價。

瑞銀指出，礦商及日本鋼鐵製造商已同意的焦煤合約價格，較過去 1、2 季的現貨價格略為溢價。若今年第特惠四季的焦煤合約價格高於每噸 100 美元，將寫下連續 3 季漲價紀錄，創 3 年來首見，並且將衝上去年上半以來新高。

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